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全新F8 Tributo保留了家族式經(jīng)典的設計，采用了中置發(fā)動機，同時風格上做了全新設計。新車采用比較流暢的線條和曲面作為設計元素，展現(xiàn)跑車優(yōu)雅氣質的同時也賦予了它張揚的運動氣息。

加入了多線條勾勒，視覺上很有張力。大燈組的設計也有所改變，新車采用了更為狹長的頭燈，并且在設置在兩端凸起的位置，比較顯眼，看起來炯炯有神。中間為發(fā)動機引擎蓋，上方開口為黑色擾流裝置的進氣口，看上去戰(zhàn)斗范十足。

側面的設計和488GTB保持一致，細節(jié)處也能夠看出品質，輪轂的尺寸很大，采用五幅式設計，配合拱起的輪眉運動味十足，腰線并不突出，風格依舊和前臉相呼應，看上去圓潤飽滿。尾部設計在細節(jié)上稍有改變，新車采用了四圓尾燈的設計，這種設計目前市面上并不常見，上揚的弧線線條也讓新車顯得更加運動，看上去非常犀利。

新款的后包圍相比現(xiàn)款更加厚重，用料方面顯得更加實在，給人一種敦實厚重的視覺效果。新車采用雙邊兩出的排氣設置，搭配周圍大尺寸擴散器，運動氣息較為強烈。此外后車窗開口的設計也是在向經(jīng)典車型F40致敬。

內(nèi)飾的設計也充滿戰(zhàn)斗感，新車采用了法拉利家族一貫的設計風格，黑紅兩色的搭配，運動味十足。平底的方向盤造型也很前衛(wèi)，看起來很有跑車范，兩側集成了車上的主要功能按鍵，搭載最新一代的人機交互系統(tǒng)，操作起來相當方便。值得一提的是這款車在副駕駛也設計了一款7英寸的觸控屏，顯得非常豪華。和其他跑車一樣，這款車換擋采用的是按鍵設計。

動力部分，是3.9T V8發(fā)動機，最大可爆720ps，扭矩也達到了770N·m，參數(shù)表現(xiàn)非常突出，從0到100加速時間僅為2.9秒。